Próximas ilustrações!

Fica aqui uma ideia acerca do que irão ser as próximas ilustrações.
No final de mais um ano desportivo, nada melhor do que mostrar alguns dos campeões que acompanhámos na estrada, circuito ou televisão.

Porsche 911 (997) GT3 - Mex

Este ano Mex Machado dos Santos e Paulo Babo, da Porsche by Team Beta, estrearam um Porsche 911 (997) GT3 na fase de asfalto do Campeonato Ralis Portugal. É um veículo oriundo das pistas e convertido para rali, criado pela Nupel Porsche Team em Espanha, e que muito espectáculodeu nas estradas de Portugal, impressionando o som dos mais de 400 cv do motor Porsche, e as atravessadelas resultado da tracção traseira.

Para adquirir este, bem como outro qualquer trabalho, basta entrar em contacto comigo.


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Yamaha YZR M1 2006 - Valentino Rossi "Il Dottore"

Bem, neste caso acho que não há muito mais a dizer para além destas duas palavras: Valentino Rossi.
Já perdi a conta aos títulos, vitórias e recordes. Só não perdi foi a enorme admiração e respeito que tenho pelo eterno jovem que só se quer divertir.
É na minha opinião o mais carismático, simpático e melhor de todos os tempos. Pode passar uma corrida inteira, na sombra da corrida e numa série de voltas dar literalmente a volta á corrida e ganhar com manobras impróprias para cardíacos. Antes faltavam-lhe adversários, depois faltou-lhe mota, mas este ano voltou a ser imparável e este ao seu nível. Il Dottore.


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Mitsubishi Lancer Evo IX - Armindo Araújo - Rali da Suécia 2007

Foi no ano de 2007 que Armindo Araújo, finalmente consegui um projecto internacional, ao seu nível e que lhe permitiria debater-se com pilotos de categoria mundial. Ao inscrever-se no PWRC, campeonato Mundial para viaturas do Grupo N (Produção), Armindo Araújo sabia que o campeonato não seria fácil. Primeiro porque tinha uma concorrência conceituada e acima de tudo muito experiente, com nomes como Arai, Hanninen, Baldacci, Pozzo, Al-Attiyah, etc, tudo pilotos que são ou extremamente rápidos ou verdadeiros estrategas. Por outro lado Armindo tinha contra si o desconhecimento dos Ralis onde nunca tinha estado, bem como pisos onde nunca tinha competido.
Porém, no primeiro rali que efectuou no PWRC '07, o piloto surpreendeu tudo e todos, com um andamento muito rápido, e que não fossem alguns azares, fruto do desconhecimento do terreno, poderiam permitir um melhor resultado.
Para a história, fica o 4º lugar, num Rali de neve, num campeonato novo, num país e em condições que nunca tinha enfrentado a sério.


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Porsche 911 GT3 RSR - Irmãos Mello Breyner

Este Porsche representa uma das minhas poucas ilustrações relativas á velocidade, não por não gostar de circuitos, até pelo contrário, mas porque é difícil arranjar imagens de referência, o que dificulta o trabalho de ilustração. Contudo acabou por ser uma peça que me deu muito gosto de fazer, até porque o resultado final foi melhor do que o que esperava.


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Volkswagen Touareg - Carlos Sousa/ Andreas Schulz

Este é o Volkswagen com que o nosso Carlos Sousa alcançou o 7º lugar final no Euromilhões Lisboa Dakar 2007. Agora em 2009 Carlos Sousa está a meses de falhar o Dakar "Argentina- Chile" ... e de mudar de marca, deixando a Volkswagen, que apesar de tudo permitiu alguns bons resultados a Carlos Sousa.


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Nissan Patrol GR - Team Motivo JCB - Pedro Gameiro/Pascal Gambillon

Depois de uma edição do Dakar onde Pedro Gameiro partilhou o volante com Bernardo Vilar, para a edição de 2006, apostou mais forte e realizou um época cheia de provas e alguns teste com vista á participação no Lisboa Dakar 2006, ao volante do amarelo Nissan Patrol GR, com as cores da Motivo JCB, onde veio a terminar no 50º lugar.


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DAF CF - Team Gauloises De Rooy 2006

A Família De Rooy tem grande tradição nas competições todo o terreno, sendo que durante algum tempo o Pai De Rooy conduzia um dos veículos e o Filho conduzia um outro. É o que se pode chamar "Negócio de Família".
Neste caso, está representado um dos DAF da equipa durante um teste para o Dakar 2006.


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Citroen Xsara WRC 2006 - Sebastien Loeb

Quando fiz esta ilustração, Loeb iniciava a época que lhe deu o 3º Título no Mundial de Ralis, e estava inserido na equipa Kronos Racing, que tinha todo o apoio da casa Mãe Citroën, apesar de não ser uma equipa oficial, o que não impediu Sebastien Loeb de angariar mais um título, o 3ª dos 5 que detém agora.


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